एक। छोटी क्षमता के लिए उपयोग किए जाने वाले तांबे के तार के अलावा, तेल में डूबे ट्रांसफार्मर की कम-वोल्टेज वाइंडिंग आम तौर पर तांबे की फ़ॉइल वाइंडिंग शाफ्ट के साथ एक बेलनाकार संरचना को अपनाती है; हाई-वोल्टेज वाइंडिंग एक बहु-परत बेलनाकार संरचना को अपनाती है, ताकि वाइंडिंग का एम्पीयर-टर्न वितरण संतुलित हो, चुंबकीय प्रवाह रिसाव छोटा हो, यांत्रिक शक्ति अधिक हो और शॉर्ट-सर्किट प्रतिरोध मजबूत हो।
बी। कोर और वाइंडिंग ने बन्धन उपायों को अपनाया है, और ऊंचाई और कम-वोल्टेज लीड जैसे बन्धन वाले हिस्से स्व-लॉकिंग लॉकनट्स से सुसज्जित हैं, और गैर-लटकी संरचना को अपनाया गया है, जो परिवहन के झटके का सामना कर सकता है।
सी। कॉइल और कोर को वैक्यूम द्वारा सुखाया जाता है, और ट्रांसफार्मर के अंदर नमी को कम करने के लिए ट्रांसफार्मर के तेल को फ़िल्टर किया जाता है और वैक्यूम के साथ इंजेक्ट किया जाता है।
डी। तेल टैंक नालीदार चादरों को अपनाता है, जिसमें तापमान परिवर्तन के कारण तेल की मात्रा में परिवर्तन की भरपाई करने के लिए एक श्वास कार्य होता है, इसलिए उत्पाद में तेल संरक्षक नहीं होता है, जो स्पष्ट रूप से ट्रांसफार्मर की ऊंचाई को कम करता है।
ई. क्योंकि नालीदार शीट तेल संरक्षक की जगह लेती है, ट्रांसफार्मर का तेल बाहरी दुनिया से अलग हो जाता है, जो ऑक्सीजन और पानी के प्रवेश को रोकता है और इन्सुलेशन प्रदर्शन में गिरावट का कारण बनता है।
एफ। उपरोक्त पांच प्रदर्शनों के अनुसार, यह सुनिश्चित करता है कि तेल में डूबे ट्रांसफार्मर को सामान्य ऑपरेशन के दौरान तेल बदलने की आवश्यकता नहीं होती है, जो ट्रांसफार्मर की रखरखाव लागत को काफी कम कर देता है और ट्रांसफार्मर की सेवा जीवन को बढ़ाता है।
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